Men nu hävdar kvinnan att Jari-Matti Latvala ljugit i pressen och sagt att smällen inte var så farlig och att det bara var stötdämparen på hennes bil tagit stryk. Hon har därför polisanmält Latvala för att han inte sagt sanningen och polisen i Torsby tog igår emot anmälan för vårdslöshet i trafik.

Jari-Matti Latvala leder Rally Sweden, 16.8 sekunder före landsmannen Mikko Hirvonen, och det återstår att se om polisanmälan emot honom påverkar hans körning. Ni kan läsa mer om händelsen och se bilder på kvinnans skadade bil här.

Först summerar vi dagens två sista sträckor när rallyt återvände in i Sverige. SS9 Torsby var den första och i och med den sträckan så befäste Jari-Matti Latvala sin topposition tack vare att Mikko Hirvonen åkte på problem och hamnade hela 22 sekunder efter Petter Solberg som vann.
Även Novikov, som annars åkt väldigt stabilt under dagen, gjorde en dålig sträcka. Han tappade ingen placering, men väl 25 sekunder till Mads Østberg som nu ligger närmast ovanför eftersom Petter Solberg avancerade till tredje plats totalt.
Mikko Hirvonen ligger fortfarande tvåa, men nu 16.8 sekunder bakom ledande Latvala. Resultaten i toppen påverkades inte av följande sträcka, så ni får hela totalställningen nedan.

En Superspecial finns det egentligen inte mycket att skriva om, det är mer en publikfest och det är få åkare som faktiskt tappar någonting. De fem första i resultattabellen var; Petter Solberg, Sébastien Loëb, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala och Ott Tänak. Den sistnämnda var nämnd som en som skulle kunna skrälla till lite och vinna hela rallyt, men redan på dagens första sträcka körde han av och låg 11,5 minut efter.

Totalen efter Dag 1:

1. Jari-Matti Latvala, Finland, 1:23:50.8
2. Mikko Hirvonen, Finland, +16.8
3. Petter Solberg, Norge, +18.6
4. Mads Østberg, Norge, +32.3
5. Evgeni Novikov, Ryssland, +1:12.1
6. Henning Solberg, Norge, +1:48.5
7. Sébastien Loëb, Frankrike, +2:08.9
8. Patrik Sandell, Sverige, +2:18.8
9. Martin Prokop, Tjeckien, +2:26.9
10. Eyvind Brynildsen, Norge, +2:59.8
11. Sébastien Ogier, Frankrike, +3:09.7
12. Andreas Mikkelsen, Norge, +3:20.3
13. P-G Andersson, Sverige, +4:01.4
14. Armindo Araujo, Portugal, +4:20.0
15. Thierry Neuville, Belgien, +4:37.4

Totalen S2000:

(Sébastien Ogier, Frankrike, 1:27:00.5)
(Andreas Mikkelsen, Norge, +10.6)
1. P-G Andersson, Sverige, 1:27:52.2
2. Craig Breen, Irland, +2:07.2

Man var tillbaka för en andra sträcka i Oppaker när det var dags för SS6 efter servicen. Från Oppaker 2 kan vi sammanfatta det som så att en fransman vid namn Sébastien Loëb var klart snabbast på sträckan med tiden 1:30.1 och bakom honom var det egentligen inga större överraskningar. Mest besviken kan man konstatera att Mads Østberg var då han hamnade 9 sekunder efter Loëb och fick ge upp sin tredjeplats i totalen till densamme.
Totalen efter SS6: Hirvonen, Latvala, Loëb, Østberg, P. Solberg
Svenske WRC-föraren Patrik Sandell kör mycket stabilt och ligger kvar på en åttonde plats medan Richard Göransson haft fortsatta problem med bilen och är långt efter.

För SS7 stod Kirkener återigen för och den korta sträckan på dryga 7 kilometer. Egentligen ska inte så mycket kunna hända på de 5-6 minuter som sträckan körs på, men sanna mina ord, det hände mycket här.
Jari Ketomaa stötte på problem och hamnade 30 sekunder efter segrande Mikko Hirvonen och sjönk således 4 placeringar. Det var flera åkare som hade problem på ett svårt underlag och värst gick det för Sébastien Loëb. Fransmannen körde av vägen i sin Citroën och tappade nästan två minuter på täten och loppet är mer eller mindre kört för honom.
Totalen efter SS7: Hirvonen, Latvala, Østberg, P. Solberg, Sordo. Loëb sjönk från tredje till elfte plats, 2:04 efter täten och därmed ligger svenske Patrik Sandell nu på en sjunde plats.

Årets sista sträcka i Norge var Finnskogen 2 och där hände ingenting drastiskt för någon bortsett från att Daniel Sordo som körde åt fanders och sjönk 15 placeringar i resultatlistan. Hirvonen och Latvala byter återigen plats uppe i toppen då den senare vann sträckan på 11:48.3, 3.3 sekunder före tvåan Petter Solberg och Hirvonen kom fyra efter Loëb.
Jari-Matti Latvala och Mikko Hirvonen har ryckt ganska rejält uppe i toppen, men som vi alla vet kan ingen ta ut segern förrän sista sträckan är körd.
Ryssen Evgeni Novikov har kört bra under de senaste sträckorna och avancerar i listan.

Totalen efter SS8:

1. Jari-Matti Latvala, Finland, 1:12:17.9
2. Mikko Hirvonen, Finland, +2.6
3. Mads Østberg, Norge, +26.5
4. Petter Solberg, Norge, +27.4
5. Evgeni Novikov, Ryssland, +41.7
6. Henning Solberg, Norge, +1:40.0
7. Patrik Sandell, Sverige, +1:48.7
8. Sébastien Loëb, Frankrike, +2:06.6
9. Martin Prokop, Tjeckien, +2:10.4
10. Eyvind Brynildsen, Norge, +2:14.6
11. Andreas Mikkelsen, Norge, +2:48.2
12. Sébastien Ogier, Frankrike, +2:57.3
13. P-G Andersson, Sverige, +3:19.5
14. Armindo Araujo, Portugal, +3:54.7
15. Thierry Neuville, Belgien, +4:12.7

Totalen i S2000:
I den här gruppen glömde jag i förra uppdateringen att meddela om att Sébastien Ogier och Andreas Mikkelsen båda testkör åt Volswagen som nästa år ska göra en WRC-satsning. Ingen av dem är därför med i VM-poängräkningen, det var med andra ord dubbelt svenskt i topp i S2000-klassen efter SS5. Pontus Tidemand har tappat en del, men P-G Andersson leder fortfarande av de som räknar VM-poäng.

(Andreas Mikkelsen, Norge, 1:15:06.1)
(Sébastien Ogier, Frankrike, +9.1)
1. P-G Andersson, Sverige, 1:15:37.4
2. Craig Breen, Irland, +1:25.4

Som tidigare nämnt går nu rallyt vidare i Sverige resten av tävlingen. Närmast ligger SS9 Torsby och 19.20 ikväll avslutas dagen med SS10 Superspecial på Färjestadstravet. Webbsporten rapporterar naturligtvis vidare!

Inte heller SS3 bjöd på några större skrällar, Sébastien Loëb var snabbast på de dryga 2 milen på tiden 10:45.8 och det var fortsatt jämnt bland toppförarna, tvåa och trea var Jari-Matti Latvala och Petter Solberg, båda inom 0.7 sekunder efter Loëb. Mikko Hirvonen åkte in 4.2 sekunder långsammare än Loëb och Mads Østberg ytterligare 5 sekunder bakom.
Totalen efter SS3: Latvala, P. Solberg, Hirvonen, Østberg, Loëb, Sordo.

SS4 hördes inte i radio, men vi fick senare rapporter om att Petter Solberg snurrade efter 15 sekunder och han hamnade till sist 11.5 sekunder bakom Mikko Hirvonen som vann den korta 7-kilometerssträckan Kirkener 1 på 5:41.0. Belgaren Thierry Neuville gjorde mycket bra ifrån sig och hade bara Hirvonen och Loëb framför sig när resultatet summerades.
Totalen efter SS4: Latvala, Hirvonen, Östberg, Loëb, P. Solberg, Sordo.
Svenska WRC-förarna låg efter sträckan på 8:e (Sandell) och 24:e (Göransson) plats. P-G Andersson leder S2000-klassen och ligger på 13:e plats i totalen och Pontus Tidemand fyra i S2000 och 17:e totalt.

Den sista sträckan innan Kongsvinger-servicen, SS5 Finnskogen 1, vanns återigen av Mikko Hirvonen, 1.9 sekunder före Mads Østberg , 2.5 sekunder före Sébastien Loëb och Petter Solberg höll bilen rätt på vägen den här gången och hade 3.2 sekunder upp till Hirvonen. Latvala kom in 3.5 sekunder efter Hirvonen och det kastade om i totalen som ni kan se nedan.

Totalen efter SS5:

1. Mikko Hirvonen, Finland, 44:17.7
2. Jari-Matti Latvala, Finland, +2.9
3. Mads Østberg, Norge, +10.3
4. Sébastien Loëb, Frankrike, +12.7
5. Petter Solberg, Norge, +14.6
6. Daniel Sordo, Spanien, +21.8
7. Evgeni Novikov, Ryssland, +30.5
8. Patrik Sandell, Sverige, +1:03.4
9. Henning Solberg, Norge, +1:06.1
10. Eyvind Brynildsen, Norge, +1:25.0
11. Jari Ketomaa, Finland, +1:25.8
12. Martin Prokop, Tjeckien, +1:29.5
13. Sébastien Ogier, Frankrike, +1:54.2
14. Andreas Mikkelsen, Norge, +1:57.8
15. P-G Andersson, Sverige, +1:59.1
16. Pontus Tidemand, Sverige, +2:06.5

S2000-klassen:

1. Sébastien Ogier, Frankrike, 46:11.9
2. Andreas Mikkelsen, Norge, +3.6
3. P-G Andersson, Sverige, +4.9
4. Pontus Tidemand, Sverige, +12.3
5. Craig Breen, Irland, +17.4

Nu återstår SS6,7 och 8 i Norge, SS9 i Torsby samt Superspecialen SS10 som återigen går på Färjestads travbana, klockan 19.20. Den sänds live i SVT Play och Webbsporten kommer tillbaka med en summering av dagen efter den sträckan.

1. Daniel Sordo, Spanien, Mini Cooper: 1:34.2
2. Mads Østberg, Norge, Ford Fiesta: +0.3
3. Ott Tänak, Estland, Ford Fiesta: +0.6
4. Sébastien Loëb, Frankrike, Citroën DS: +1.2
5. Petter Solberg,Norge, Ford Fiesta: +1.2
6. Mikko Hirvonen, Finland, Citroën DS: +1.5
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford Fiesta: +2.2
8. Patrik Sandell, Sverige, Mini Cooper: +3.0
9. Martin Prokop, Tjeckien, Ford Fiesta: +3.1
10. Richard Göransson, Sverige, Mini Cooper: +3.7
11. Evgeni Novikov, Ryssland, Ford Fiesta: +3.8
12. Nasser Al Attiyah, Qatar, Citroën DS3: +3.8
13. Henning Solberg, Norge, Ford Fiesta: +4.7
14. Eyvind Brynildsen, Norge, Ford Fiesta: +4.9
15. PG Andersson, Sverige, Proton Satria Neo: +5.0
16. Armindo Araujo, Portugal, Mini Cooper: +5.1
17. Peter van Merksteijn, Holland, Citroën DS3: +5.2
18. Andreas Mikkelsen, Norge, Skoda Fabia: +5.2
19. Thierry Neuville, Belgien, Citroën DS3: +5.7
20. Sébastien Ogier, Frankrike, Skoda Fabia: +5.8

Men det norska rallyts dåliga ekonomi gjorde att det nu återigen är tillbaks i Sverige, men med den lilla ändringen att man under den första officiella tävlingsdagen, fredag, inleds rallyt i Mitandersfors nära den norska gränsen och flera sträckor är lagda helt i Norge i skogarna nära Kongsvinger.
Men mot slutet av tävlingsdagen drar rallyt in i Värmland och Torsby igen för att sedan avslutas med ännu en Superspecial i Karlstad. De två sista dagarna av rallyt kommer att köras som vanligt i skogarna kring Hagfors.

De två senaste åren är det den finländske Mikko Hirvonen som har vunnit Rally Sweden och han hör så klart till favoriterna även i år. Med i förhandssnacket är också så klart den regerande franske världsmästaren Sébastien Loëb, Petter Solberg från Norge och 2008 års vinnare Jari-Matti Latvala, Finland.
På kvalsträckan som idag kördes i Råda utanför Hagfors var just Latvala snabbast, en halv sekund före Mikko Hirvonen. Latvala får därmed välja startposition för fredagens sträckor innan Superspecialen ikväll.

Superspecialen körs man-mot-man i 25 heat och bland annat har Solberg-Loëb och Latvala-Hirvonen lottats mot varandra. Det är också arrangerat några Sverige mot Norge-möten, för rivalitetens och spänningens skull. Banan innhåller också många hopp, så håll lite extra koll på Henning Solberg och Mikko Hirvonen som sällan lättar på gasen. Nedan följer heatlottningen för Superspecialen:

1. Richard Göransson, Sverige vs. Mads Østberg, Norge
2. Thierry Neuville, Belgien vs. Peter Van Marksteijn, Holland
3. Martin Prokop, Tjeckien vs. Daniel Sordo, Spanien
4. Jari Ketomaa, Finland vs. Eyvind Brynildsen, Norge
5. Armindo Araujo, Portugal vs. Paulo Nobre, Brasilien
6. Ott Tänak, Estland vs. Evgeny Novikov, Ryssland
7. Nasser Al Attiyah, Qatar vs. Michal Solowow, Polen
8. Patrik Sandell, Sverige vs. Henning Solberg, Norge
9. Jari-Matti Latvala, Finland vs. Mikko Hirvonen, Finland
10. Petter Solberg, Norge vs. Sébastien Loeb, Frankrike
11. P-G Andersson, Sverige vs. Andreas Mikkelsen, Norge
12. Hayden Paddon, Nya Zeeland vs. Craig Breen, Irland
13. Sébastien Ogier, Frankrike vs. Alister McRae, Storbritannien
14. Maciej Oleksowicz, Polen vs. Yazeed Al Rajhi, Saudiarabien
15. Pontus Tidemand, Sverige vs. Marius Aasen, Norge
16. Hans-Erik Weng, Sverige vs. Anders Grøndal, Norge
17. Andreas Thelaus, Sverige vs. Stein-Erik Brynildsen, Norge
18. Mikael Gustafsson, Sverige vs. Jim Roger Haugom, Norge
19. Joakim Roman, Sverige vs. Mikko Pajunen, Finland
20. Bebediktas Vangas, Litauen vs. Zoltan Szabo, Ungern
21. Eamonn Boland, Irland vs. Ferran Font, Andorra
22. Jimmie Walfridsson, Sverige vs. Steve Røkland, Norge
23. Lasse Storm, Sverige vs. Frank Tore, Larsen, Norge
24. Kees Burger, Holland vs. Rokas Kvaraceijus, Litauen
25. Daniel Oliviera, Brasilien vs. Jerzy Para, Polen

Ni kommer varje dag att kunna läsa uppdateringar om Rally Sweden på Webbsporten. Om ni vill läsa mer om rallyt, förarna och alla sträcktider kan ni gå in på Rally Swedens officiella hemsida. Där finns också TV-tider, då SVT kommer visa sammandrag. Vill ni uppleva rallyt i direktsändning så är det Sverige Radio Värmland som gäller, eller så klart att åka dit!

Sebastian Vettel tog säsongens elfte Formel 1 seger i Indien i morse och har chansen att tangera Schumachers rekord på 13 segrar på en Formel 1 säsong.

Slutställning Indiens GP

1. Sebastian Vettel, Red Bull

2. Jenson Button, McLaren

3. Fernando Alonso, Ferrari

4. Mark Webber, Red Bull

5. Michael Schumacher, Mercedes

6. Nico Rosberg, Mercedes

7. Lewis Hamilton, McLaren

8. Jaime Alguersuari, STR

9. Adrian Sutil, Force India

10. Sergio Perez, Sauber

Det var förra veckan som Jean Todt, presidenten i Fia, sade att Formel 1 kan återvända till Mexiko. Nu bekräftar Carlos Slim Domit, son till världens rikaste man Carlos Slim, att man är intresserade.

Slim Domit, som är ett stort racingfan, sitter själv med i Fia:s regelkommitté och han ser Hermanos Rodriguez som en potentiell bana att arrangera F1 på. En bana som tidigare bland annat använts för Nascar-lopp.

Mexikos första Grand Prix ägde rum redan på 1960-talet, men landet har inte arrangerat ett lopp sedan tidigt 1990-tal. Med världens rikaste man och världens rikaste mans motorintresserade son engagerade torde det snart bli formel 1 i Mexico igen.

Carlos Slim är född 28 januari 1940 och rankas år 2011 som världens rikaste man med en estimerad förmögenhet på 74 miljarder dollar. Hans mor och far kom från Libanon. Carlos Slim har blivit världens rikaste man primärt på grund av lyckade affärer inom telecombranschen.

McLarens stjärna Lewis Hamilton uttrycker sig desperat till Daily Express eftersom han känner prestationsångest och rädsla för att Vettel skall springa ifrån honom.

Lewis Hamilton säger att  ”det skulle suga massivt att bara vinna en VM-titel – massivt, verkligen. Det skulle kännas som att slösa bort så många år. Många säger att det bara handlar om att delta men det är inte så” Till Daily Express.

Britten Hamilton blev den yngste att vinna en VM titel men snuvades på det rekordet av Sebastian Vettel förra året. Hamilton hoppas nu att Vettel inte drar ifrån för mycket i antal vunna Grand Prix också….ett tecken på att han känner sig desperat. Kanske ett bra tecken för alla som vill ha spänning i F1 cirkusen. Vettel är ju allt för överlägsen just nu för att det skall vara någon spänning över huvud taget.

Sebastian Vettel har vunnit 16 F1 lopp mot 15 för Lewis Hamilton. Hamilton ligger just nu bara fyra i årets förar vm i formel 1. Långt efter Vettel.

Jag hoppas vi hinner ifatt Red Bull innan det går för långt avslutade Hamilton…

Frågan är vad som händer med sexigheten i en tid då det inte är politiskt korrekt vare sig med lättklädda tjejer som utsmycknad/marknadsföringstrick eller finns så många playboys längre? Sporten blir som alla sporter mer likriktad och professionell. Dessutom är F1 inte den mest miljövänliga av idrotter. Den aspekten av kritik hörs alltmer sällan av någon anledning i och för sig.

Sportens framtid var för något år sedan Lewis Hamilton. Han missade att bli världsmästare i sista racet ett år men vann så året efter. Nu är det en ny yngling som är klar etta. Sebastian Vettel. Hans enorma överlägsenhet kan vara både räddning och stjälpande för F1.

Han ser ut att kunna bli en ny Michael Schumacher vilket är positivt på ett sätt då han slog mängder av rekord. Däremot har han aldrig erkänts som den bäste föraren genom tiderna. Kanske för att han var för tråkig och osexig? Litet som Ivan Lendl i tennis. Han var hatad redan under sin karriär och totalt bortglömd nu. Trots att endast Roger Federer har fler Grand Slamfinaler än Lendl. Trots att Lendl vann 92 turneringar mot Federers just nu 67 och Borgs 62.

Så en idrottsman och en idrott behöver inte bara fantastiska idrottare för att sälja. Det behövs fixstjärnor och i de flesta fall är ett mått av sexighet till stor fördel. Det finns undantag, som Messi exempelvis. Men de är få.

Webbsporten skulle mycket gärna vilja ha skribenter eller bloggare som kan skriva kontinuerligt om F1 och motor. Maila Daniel hos oss om ni är intresserade av det. Och fascineras av ställningen i F1 just nu. Sebastian Vettel som världsmästare i år igen torde vara ett safe bet…

Formula 1 standings after Valencia
1  Sebastian Vettel German  RBR-Renault 186
2  Jenson Button British  McLaren-Mercedes 109
3  Mark Webber Australian  RBR-Renault 109
4  Lewis Hamilton British  McLaren-Mercedes 97
5  Fernando Alonso Spanish  Ferrari 87
6  Felipe Massa Brazilian  Ferrari 42
7  Nico Rosberg German  Mercedes 32
8  Vitaly Petrov Russian  Renault 31
9  Nick Heidfeld German  Renault 30
10  Michael Schumacher German  Mercedes 26
11  Kamui Kobayashi Japanese  Sauber-Ferrari 25
12  Adrian Sutil German  Force India-Mercedes 10
13  Jaime Alguersuari Spanish  STR-Ferrari 8
14  Sebastien Buemi Swiss  STR-Ferrari 8
15  Rubens Barrichello Brazilian  Williams-Cosworth 4
16  Sergio Perez Mexican  Sauber-Ferrari 2
17  Paul di Resta British  Force India-Mercedes 2
18  Pedro de la Rosa Spanish  Sauber-Ferrari 0
19  Jarno Trulli Italian  Lotus-Renault 0
20  Vitantonio Liuzzi Italian  HRT-Cosworth 0
21  Jerome d’Ambrosio Belgian  Virgin-Cosworth 0
22  Heikki Kovalainen Finnish  Lotus-Renault 0
23  Timo Glock German  Virgin-Cosworth 0
24  Pastor Maldonado Venezuelan  Williams-Cosworth 0
25  Narain Karthikeyan Indian  HRT-Cosworth 0

Schumacher tycks vara för gammal och trött för att orka konkurrera med ynglingarna numera. Liksom Ross Brawn. Litet trist att se, men alla når en gräns då de får ge vika för ökad ålder. Fler och nya intressen tar över. Konstigt vore det annars.